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劳斯莱斯幻影第八代现车 定义奢华座驾

发布时间:2019-06-12 12:26:18 已有: 人阅读

  自英国人亨利·莱斯爵士(Henry Royce)1925年推出劳斯莱斯幻影以来,它便被评为“世界上最好的汽车”。

  如今,这款历时92年演变的汽车推出了第八代全新车型。今年七月,劳斯莱斯第八代幻影来到上海这座拥有中国最多劳斯莱斯车主的现代都市,以一场48小时的“幻之旅”,让媒体体验已是奢华代名词的幻影,如何再进一步,重新定义奢华标杆。

  说劳斯莱斯一直站在汽车行业的顶端,这绝对算不上夸张,在品牌拼尽全力想方设法要提高销量的时候,它却永远都不乏买家,即便价格如此高昂,也有无数名人甘愿为它掏腰包。第八代幻影的出现,掀起的波澜不可谓不大,在巩固其地位的同时,又再次向我们展示了什么才是真正的奢华。

  从外到内,它的设计谈不上美,但隐隐透露出的庄严感就是能营造出气势逼人的效果。仅仅看一眼它的前脸,都不得不惊叹设计师的独特构想,天使立标依旧稳稳的站在车头,中间采用直瀑式设计的矩形格栅和两边端正的车头灯都牢牢吸住你的视线,乍一看似乎和老款没有什么差别,但是细节之处的调整还是让它展现出不一样的气质,环形的日行灯尤为显眼,内部当然少不了全LED光源,宽大的银色饰板也让视觉效果显得异常饱满。为什么奢华两个字总是和低调联系在一起?幻影很好地说明了这个问题,总结起来不过就是简洁却不简单、平淡而不乏亮眼罢了。侧身简单的线条勾勒和自车顶像尾部缓慢下坠的轮廓就将它修长的车身衬托得恰到好处,22英寸的大尺寸轮圈使得整体风格松弛有度,车尾仅能看见两枚“回”形尾灯和少量银色装饰,正好与前脸的设计相对应。

  说到底,内饰才是这款车的重头戏,什么样的体验能让这些尊贵的消费者更满意,是第八代幻影需要做出突破的地方。平坦的中控台、木纹饰板的大量应用、“艺境藏珍”画廊的出现、宽大舒适的座椅,无一不体现出其奢华内涵。虽然后排才是最应该受到关注的地方,无论是坐姿的舒适度还是空间的宽敞以及冷藏箱等各项配备,都向我们揭露出这一点,但是依旧没有忽视前排。更换成了液晶屏幕的12.3英寸三盘式仪表盘信息查看足够直观,多数操作也都可以通过中控大屏来完成,实体按键数量较少。

  劳斯莱斯使用全新的悬架系统,振动变得更小,舒适性变更强。汽车后悬架是一个五连杆气动悬挂系统,称为魔毯。此外,第八代幻影超豪华轿车采用了最新的隔音系统,进一步减少客舱内的噪音,变得更安静。

  进入车内,真皮隐隐地散发着牛的气味,在幻影车上,公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。方向盘的轻易,以及油门和刹车的及时响应。都使得这款庞然大物能够简单的屈服在你的手中。而劳斯莱斯的空气悬挂能够在系统的控制下,及时做出调整在低速时能提高通过性能,高速时增加稳定性。

  来到后排,此处的舒适性您无需怀疑,您能想到对座椅的赞美词语,都能用在这。它的配置不像很多豪车那般花哨,但又给到你无微不至的照顾,车厢内提供环绕式加热系统,像是前后门板扶手,中央扶手甚至C柱下方,都能提供加热。电动折叠板和后排影院系统被巧妙的隐藏在前排座椅的椅背后,只需轻触按钮,便可以自如收放桌板和影院系统,带来完美的剧院体验。

  幻影第八代在保持经典的前提下做出了巨大的提升,再一次诠释这一辆汽车对奢华的追求。车尾设计更加简洁、大气,全新的LED尾灯也提升了精致度。相对于平直硬朗的车头,这条溜背的曲线借鉴豪华游艇的设计,曲线运用的炉火纯青,为车尾定下了舒缓流畅的主题,最终也达到了收窄尾部的效果,不会给人感觉过于庞大、笨重。

  另外,托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)先生表示:“作为全球首屈一指的奢侈品牌,劳斯莱斯汽车对客户的需求有着独特而又透彻的理解。我们的商业模式将支撑劳斯莱斯汽车作为一个独一无二的品牌,以正确的步伐持续发展。劳斯莱斯绝不会涉足面向大众的奢侈品。在此基础上,我们将在今年晚些时候通过库里南项目推出世上最值得期待的奢侈品。

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